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事故原因与调查
事故原因与□查<□h2>□h□□事故原因与□□
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山田洋次:165.548.692.9701986年，“华东飞渡”之名尚未可知，永康仍是个小县城，而该县水电局工程技术人员正紧锣密鼓地勘察、测算，经讨论，决定改换杨溪水库北干渠走线方案，从原先的U型渠道改为穿山、架桥、遁地式的直线方案，并最终确定了构建渡槽群的整体设想。
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山田洋次:122.806.614.421986年，“华东飞渡”之名尚未可知，永康仍是个小县城，而该县水电局工程技术人员正紧锣密鼓地勘察、测算，经讨论，决定改换杨溪水库北干渠走线方案，从原先的U型渠道改为穿山、架桥、遁地式的直线方案，并最终确定了构建渡槽群的整体设想。
蜜臂 1986年，“华东飞渡”之名尚未可知，永康仍是个小县城，而该县水电局工程技术人员正紧锣密鼓地勘察、测算，经讨论，决定改换杨溪水库北干渠走线方案，从原先的U型渠道改为穿山、架桥、遁地式的直线方案，并最终确定了构建渡槽群的整体设想。 -
山田洋次:197.102.748.7511986年，“华东飞渡”之名尚未可知，永康仍是个小县城，而该县水电局工程技术人员正紧锣密鼓地勘察、测算，经讨论，决定改换杨溪水库北干渠走线方案，从原先的U型渠道改为穿山、架桥、遁地式的直线方案，并最终确定了构建渡槽群的整体设想。
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山田洋次:174.297.63.7241986年，“华东飞渡”之名尚未可知，永康仍是个小县城，而该县水电局工程技术人员正紧锣密鼓地勘察、测算，经讨论，决定改换杨溪水库北干渠走线方案，从原先的U型渠道改为穿山、架桥、遁地式的直线方案，并最终确定了构建渡槽群的整体设想。
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